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車検3年11月★ツートンSTYLEターボ!27年34000km!!お洒落キャストスポーツSA2 豪華装備RS-R車高調 WORK16インチ 地デジナビ&ETC&Rカメラも

Current Price : 1,320,000 JPY

Buy It Now Price : 1,350,000 JPY

Remaining Time: 3 Day(s)

Quantity 1
Opening Price 1,320,000 JPY
Number of Bids 0
Highest Bidder
Start Time (JST) 2020/01/14 23:30:45
Ending Time (JST) 2020/01/28 23:30:45
Japan Standard Time (JST) 2020/01/25 23:16:56
Early Finish Yes
Automatic Extension Yes
Auction ID o358822396
Item Condition New
Restriction bid evaluation Restrictions on the score Yes
Restrictions on the percentage of bad reviews Yes
Shipping cost Seller

自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ 車種名
ホワイトカーボンルーフ キャストスポーツ
グレード名 スポーツターボ ツートン SA2自動ブレーキ 排気量 660 cc
年式 平成27年 (2015年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 34,000 km 走行距離の状態 実走行
クロ系 色の名称 ブラックM&ホワイトカーボンルーフツートン
車検有効期限 令和3年11月まで ミッション CVT
ボディタイプ
軽自動車 型式 DBA-LA250S

自動車詳細情報
ドア数
なし 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 あり
車台番号(下3けた) 000 リサイクル預託金 8,930 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
★沢山のオークションよりご覧頂きありがとうございます。評価獲得のため新規出品となりますが最後まで責任をもってお取引に努めたいと思いますのでよろしくお願い致します。名義変更の代行、陸送、オートローンも可能ですのお気軽にお問合せ下さいませ。
今回は当方でショップにて製作したお車で低走行の34000㎞で27年式車両のダイハツ キャストスポーツ ターボ スマートアシスト2の出品になります。車検も33年11月迄とたっぷり2年近く残っていますので安心してそのままお乗り頂けるかと思います。
即決価格で落札の場合はディーラーオプション品の7インチワイドモニターで地デジTV&DVD視聴可能なHDDナビとバックカメラとETCを取り付けた状態でのお渡しになります。もちろん装着しているナビはナビ装着アップグレードパックがついていますのでステリングリモコンで操作可能です★
希望価格以外の場合は社外CDデッキに変更してのお渡しになり、こちらのナビ、バックカメラ、ETC、ステアリングリモコンは取り外しますが価格等ご相談下さいませ★

 当方名義で2オーナーで走行管理システムを通過していますのでメーター改ざん等は一切ない実走行のお車ですのでカスタム車両ですが安心してお乗り頂けるかと思います。現在34000KM程の走行で通勤快適&週末ドライブ号として使用していますが不具合も御座いません。もちろんエンジンやCVTミッション、エアコンも快調で安心してお乗り頂けるかと思います。
カスタム車両ですが高年式の車両でまだ小傷はどうしてもありますが目立つ様な大きな凹みも無く綺麗な車では無いかと思います。

 快適に家族で乗れる仕様で車高が低くてもしっかりとストロークさせてペタペタでも乗り心地重視のセットアップでカスタムも一通りしてありますし車検もたっぷりとありますので長く乗れるお車かと思います。

 こちらの車輌はキャストの中でも希少車の最上級グレードのスポーツターボSAⅡなのでターボエンジン搭載でレーン逸脱防止アラーム付きの新型のブレーキアシスト付き車です。
ベースにした車両が申し分ないトップグレードになりますので乗り出し金額も200万円近い車両でスポーツモデルなのでシートもハーフレザー調シートでスタンダードグレードではオプションのシートヒーターも装備されています。ヘッドライト、フォグライト、デイライトも全てLEDライトで凄く明るいです。ボディーカラーも一番人気のブラックメタリックでこちらにオプションのホワイトカーボンラッピングルーフのツートンSTYLEです。
更にスポーツグレード専用のインテリアでマッドレッドカラーのインテリアトリムとスピードメーター、7速マニュアルモード付パドルシフト搭載のMOMO製レザーステアリングにレザーシフトノブと高級スポーツカー並みの豪華装備です。
新車時のオプションでホワイトカーボンラッピングのツートンルーフとナビ装着アップグレードパックと高価なオプションパーツもセットアップしてあります。

●キャスト スポーツターボ SAⅡ(スマートアシスト2)
・スマートアシスト2(誤発進抑制機能、衝突回避支援ブレーキシステム&レーン逸脱予防アラーム)
・アイドリングストップ機能
・スポーツターボ専用 フルエアロバンパー
・スポーツターボ専用 同色フェンダーアーチモール
・スポーツターボ専用 レッドパネルスピードメーター
・スポーツターボ専用 LEDヘッドライト
・スポーツターボ専用 LEDデイライト
・スポーツターボ専用 レザーTYPEレッドステッチコンビシート
・スポーツターボ専用 MOMO製レザーステアリング
・スポーツターボ専用 パドルシフト(7速マニュアルモード付)
・オートライト
・オートレベリング
・タイミングチェーン式ターボエンジン
・スマーキーシステム
・プッシュ式エンジンスタート
・自発光スピードメーター
・エンジンイモビライザー(盗難防止装置)
・フルオートエアコン

●後付けオプション
・ナビ装着アップグレードパック(ステリングリモコン)
・ホワイトカーボンラッピングルーフ(ツートンカラー)
・ディーラーオプション? シートヒーター
・ディーラーオプション? LEDフォグライト

    低燃費に貢献するアイドリングストップも装着されていますので現行型の最新テクノロジー満載のキャストスポーツターボでエンジンも現行型のKFエンジンで静かでとにかく良く走ります。エンジンはタイミングベルト式では無くタイミングチェーンですので交換は必要無いと思いますので安心して永くお乗り頂けると思います。
コペン譲りのスポーツチューンされたターボエンジン搭載の車両ですが違和感無くアイドリングストップが小気味良く介入しますしCVTミッションはすごく賢くて常に低回転を維持して走ってくれますので当方が通勤に使用してもアイドリングストップのおかげで18㎞/L前後は走ってくれますし、高速ドライブでは最高で22㎞/L近く走ることも可能でした。※燃費は運転の仕方でも変わるかと思いますのでご参考までにどうぞ。
 実際の走りの方は、Dレンジを使って走行すると出足の良いコンパクトーカーの様にスイスイと走れますがSレンジのマニュアルモードにしてパドルシフトを使い加速してみるとコペン並みの加速をしてくれます。山道や高速でパドルシフトを使ってドライブを楽しむとつい軽自動車とはと言う事を忘れてしまう位に面白い車です。ですが車内も静かで軽自動車とは思えない位の静寂性です。長距離のドライブでも振動も少なく静寂性にも優れているエンジンのおかげで運転していてもあまり疲れませんでした。

 申し分の無いトップグレードのキャストスポーツですがこちらの車をベースにシンプルイズベスト!!で普段乗りでも快適に使える大人のカスタムをしてみましたカスタムしてあります。

 画像の様に車高が低く乗り心地が心配かと思われるかと思いますが、車高を落としてもストロークの変化のないフルタップの車高調をベースにスプリング変更で低くても良く動く足に仕上げています。キャストスポーツはノーマルでも少し足回りが硬くて車高が低いので乗り心地良く車高を落とすのが結構大変でした。
つるしの状態で組み込むとバネに車重が負けてぴょんぴょんと跳ねますし、なかなか思う様に車高が落ちなかったので20万円近くするので少し高価ですが乗り心地で評判の良いRS-Rのフルタップの車高調の他車ベースの流用とスプリングを変更して車高を下げています。レート違いのスプリングに変更して低車高でもしっかりとストロークさせて乗り心地良く走れる様に納得いくまで時間をかけて組み上げました。
もちろん軽いスポーツ走行も可能かと思います。近くの山に遊びに行くと気持ちい走りをしてくれます。画像では16インチのタイヤが少し被っていますがこれでもストロークしますので快適に乗れる仕様になっているかと思います^^
前後ともにスプリングの遊び等は御座いませんので車検の際も安心かと思います。
 気になる乗り心地は画像の車高でも、フル乗車で余程の事が無い限りは突き上げ感も軽減できてると思いますし、ふわりふわりのロールも控えられているかと思います。現状で家族4名乗車でもドライブ出来ます。
※あくまでも当方と試乗データで大人二人、子供二人の乗車ですので大柄の男性4人が乗車するとフルバンプ時に干渉の恐れがありますのでその点はご了承くださいませ。
 足回りは一番肝心な所だと思っておりますのでホイルと足回りで30万円以上かかりますが納得の仕上がりかと思います。車高調なのでお好きなセッティングをお楽しみ頂ければと思います。
   ホイルは国産チューナーホイールで有名なWORK製の太めの16インチをインストール出来るようにフェンダー加工も施工して組み込んでいます。車高を落とすのを前提に前後チューナーサイズの6.5Jです。16インチで軽自動車設定では無い6.5Jのコンパクトサイズで太めのサイズでタイヤを少し引っ張り気味で履いていますのでかなり迫力があります。通常この車高では軽自動車に履けない太さですのでそのまま装着するとストロークする事で干渉の恐れがでますのでホイルに合わせ出来るだけ自然な感じのアーチでフェンダーをフロント5㎜、リアインナーを10mmの叩き出しとインナーも熱成型で少し上げています。
ストークさせるべくボディメイクしていますので前後共にホイールのフロントは気持ちアウトリップ気味でツラツラですがフェンダーへの干渉もありません。ウチベリがイヤなのでキャンバーを出来る限り付けない方向にしています。雨の日の轍でハンドルを取られるのが怖いのでこちらは重要かと思います。
こちらのおかげでタイヤも長持ちしますし直進安定性もノーマルに程近く乗り易いです。タイヤも乗り心地を考慮して40偏平ではなく45偏平にしてありますのでエア漏れの心配も御座いません。偏平タイヤですが割と静かです。
 カラーも立体感のあるダークメタルカラーで細目のスポークですが高級感もありスポーティーなホイールです。このホイルをキャストに履かせている人は見たこと無いですしコンパクトサイズで立体感が有り一番のオススメポイントです^^。何分普段も乗っている車なのでガリ傷補修跡等が御座いますので新品の様な物では御座いませんのでご理解下さいませ。
 フェンダーメイクもしてありますのでこの状態でストロークしてもフェンダーへの干渉無しで普段乗りで快適に使えます。
こちらの車両はフロントスポイラー下にラバースパッツが装着されていますのでこれ以上に下げると日常使いで支障がでるのとスタンドに入るのが大変になりますのでこちらの車高にしてあります。
ここからは簡単では御座いますがカスタムポイントをお伝えしたいと思います。

<カスタム>

・WORK 16インチアルミ オフセット コンパクトサイズ
・165/45-16(引っ張り仕様です。)
・アルミレーシングナット
・RS-Rベースフルタップ車高調キット
・フロントスプリングレート変更
・フロントフェンダー5mmワイド ※5㎜なので車検はOKです。
・リアインナー10mm叩き出し

・HDDナビ(地デジワンセグTV&DVD視聴、音楽録音OKモデル)
・ETC車載器

室内は外見からは小さく見ますがシートもしっかりとしていて前後共にしっかりとリクライニング、スライドができますので窮屈感も無く以外にゆとりがあり広いです。4人乗っても快適にドライブ出来ます。後部座席の足下も窮屈感も無く広々です。
レッドステッチのハーフレザー調シートがかなり高級感があり、太めのMOMO製のレザーステアリングと相まってかなりの高級感があります。リアシートを倒すと大きな空間ができますので子供の自転車くらいでしたら楽に乗せれます。
まだまだ走行も少ないのでエンジンも静かで調子も良いです。内装は何分中古車なので綺麗にはしていますがスレやシワ等はどうして避けれませんのでご理解の程お願い致します。

 外装の状態ですが、ボディーは艶も有りキレイな方かと思いますし目立った凹みは見受けられないかと思いますが当方が知っている限りで右ドアノブ上の薄エクボ、リアバンパー角の薄筋、ドアの薄い線傷と飛び石タッチアップ跡が御座いました。その他は目立つ凹みもなく綺麗な方かと思います。
何分中古車ベースですのでは洗車傷や小傷、細かい所で塗装メクレ等はあるかと思いますし当方の分からない機関の不備等があるかもしれませんので全くの新車の様なお車をお求めの方はご入札をご遠慮くださいませ。
修復歴ですが走行には全く支障も無く軽度な板金修理なのですがフロント先のサポートの板金修理歴が御座います。直っていますので見た感じの違和感も無く綺麗なお車かと思います。もちろん現状で全く走行に違和感を感じることも御座いませし高速でもかっ飛ばしましたがブレも一切ございません。左記の内容から修復歴ありとしますのでその他の付随する修理や修理跡もあるかもしれませんので万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車の性質上予めご理解の程お願い致します。万が一こちらの状態に相違が御座いましても中古車ですので現車確認無しでの一切のクレームは
お受け出来ませんのでお約束頂ける方でお願い致します。当然ですが現状で100㌔以上出しても真っ直ぐに走りますし、足回りを組んだ際にトー調整はきっちり調整していますので新車と比べた訳では無いので比較は出来ませんが走行に違和感を感じる様な事はありませんでした。細かい点は是非現車確認をして頂ければと思います。その方が当方もご覧頂いている方も安心かと思います。
その他の事も現車の状態をお伝え致しますのでお気軽にご質問下さいませ。年式も新しい方ですが何分カスタム車両ですので細かい点で純正同等では御座いませんので予めご理解の程宜しくお願いいたします。

 現状でエアコン、エンジン、機関共に調子は良好で気になる悪い点もありません。エアコンも寒い位良く効きます。冷暖房はバッチリです^^

 こちららのお車に関しましては車検がたっぷりと残っていますので落札後2日以内にご入金頂き確認後に書類を先に発送いたしますので10日以内に名義変更をして頂き確認後に車両の引き渡しもしくは陸送で落札、納車後は改造車と上記内容もありますので如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。現在もコンディション維持の為乗っていますので走行距離は増えると思いますのでこちらはご了承下さいませ。
納車手数料や消費税とは不要ですが名義変更完了するまでの預かり金¥30000-と、31年度分の自動車税10800円、自賠責保険の残存分、リサイクル税の方を頂きますので予めご了承下さいませ。預かり金¥30000-の方は名義変更完了後にご返金させて頂きます。
 名義変更の代行や陸送、ローン等も出来る限りご相談にのらせて頂きたいと思いますので併せてお問い合わせ頂けますと幸いです。
最後に、長くなりましたがお付き合い頂き有難う御座いました。

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