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マセラティ スパイダー 個人 走行3万キロ台 美車

Buy It Now Price : 1,980,000 JPY

Remaining Time: 10 Day(s)


Quantity 1
Opening Price 1,980,000 JPY
Number of Bids 0
Highest Bidder
Start Time (JST) 2020/04/05 23:52:24
Ending Time (JST) 2020/04/19 23:52:24
Japan Standard Time (JST) 2020/04/09 12:23:57
Early Finish Yes
Automatic Extension Yes
Auction ID 452388308
Item Condition New
Restriction bid evaluation Restrictions on the score Yes
Restrictions on the percentage of bad reviews Yes
Shipping cost Seller

自動車基本情報
メーカー名
マセラティ 車種名
スパイダー
グレード名 - 排気量 4,300 cc
年式 平成16年 (2004年) 12月 輸入車モデル年式 -
走行距離 32,500 km 走行距離の状態 実走行
シルバー系 色の名称 アルジェント
車検有効期限 令和2年10月まで ミッション セミオートマチック
ボディタイプ
オープン 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 280 リサイクル預託金 20,000 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 -    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
大変綺麗で安心して乗れるマセラティーです。 後日詳細説明加えます。 
車検期間ですが、令和1年が入力できないので2年としてますが、実際は令和元年10月17日迄有効です。


(2020年 2月 21日 12時 27分 追加)
<車種説明>
2004年製ですが、走行距離約33,000km台と内外装とも非常に綺麗なコンディションの車です。

2年ほど前に、クラッチ、燃料ポンプ(左右)、ガスケット、ヘッドランプウォッシャーノズルを交換し、開かなかった幌を直す等、3ヶ月と100万円以上を掛けて徹底的に不具合を修正しました。 その後、2000km程度しか経過していませんので、しばらくは問題なく走行できると思います。

2019年10月に車検整備をしたので、次回車検まで半年近く安心して乗れるかと思います。
整備から時間が経っていなかったこともあり、車検費用は諸費用込みで30万ほどで済みました。


なお、ベルトッキのマフラーと共に、後付けのカンビオECUも装着されているようですが、あまりにレスポンスが良すぎることから、現在はノーマル仕様です。しかし、単に接続を切ってあるだけとのことですので、手慣れた整備工場に相談されれば、過激な状態にも戻しやすそうです。

ボディには良く見ないとわからない程度の小さなエクボがありますが、ホイールにガリキズ等はほぼありません。
幌は一部ほつれているところがありますが、機能的には修理済みですので、開閉に問題はありません。
内装の例のベタベタも、ボタン表記はステッカー対応となりますが、しっかりと対策済です。
修復歴はディーラーの判断では「ない」となるようですので「なし」としましたが、実際にはリアバンパーをグランスポーツ用に変更しているため何代か前のオーナーがぶつけたか擦ったかしている可能性があります。
また、点検記録簿も「なし」としましたが、ある程度のメンテナンス履歴は残っています。

最近装着したものとして、リアカメラとモニター内蔵のルームミラー(マセラティ、FIAT、アルファロメオ等のイタリア車用に取付部を改造)、コムテック製レーダー探知機、wifi対応ドライブレコーダー、Bluetooth対応Xcar-LINK、ワイヤレス充電対応iPhoneホルダー等がありますが、なるべく目立たないようにしてあります。

参考までにこちらに当時のカーグラフィックの試乗記がありますが、『キーを捻ると、「火を入れる」という表現にあいふさわしく、4.2リッターV8がゴンゴンとガソリンを焚きながら目を覚ます。野太い排気音が勇ましい。』と表記されています。正にこのクルマに相応しい表現ではないでしょうか。
https://www.webcg.net/articles/-/22532

複数オーナーですが、14年前のクルマとは思えないほど、綺麗な状態に保たれています。

ぜひ一度ご覧ください。


<お支払いについて>
・支払い総額=「落札金額+月割自動車税+リサイクル預託金+名義変更保証金」となります。
・消費税はかかりません。
・月割自動車税をご負担ください。
・リサイクル預託金(22,030円)をご負担ください。
・名義変更保証金(30,000円)は名義変更完了後、ただちに返金いたします。
・ご入金は、原則「落札日から3日以内」にお願いいたします。
・事前のご相談なく期限までにご入金がない場合、お取引を中止させていただきます。


<お引き渡しに関して>
・何しろ個人での出品になりますので、この車の状態を100%お伝えするのは困難です。
 落札後のトラブル防止のためにも、ぜひ現車確認をお願いいたします。
・車両の引き取りは、原則「落札日から7日以内」にお願いいたします。
・車両の引き渡しにあたり、譲渡先の情報として車庫証明書または申請書の画像を事前にメール添付でご送付ください。
・名義変更は、原則「車両引き渡し日から14日以内」にお願いいたします。
・名義変更が完了したら、新しい車検証の写真をメール添付でご送付ください。
・名義変更保証金は名義変更完了後、ただちに返金いたします。
・車が車なだけに落札後のキャンセルは50,000円をいただきます。
・お引き渡し後のクレーム・返品・返金には一切応じかねますので予めご了承ください。
・今後、若干走行距離が伸びると思いますが、ご容赦ください。

その他、ご不明点等あればお気軽にご質問ください。
気持ちの良いスムーズな取引ができれば幸いです。









(2020年 2月 21日 18時 39分 追加)
ブロアモーター、ヒーターコア交換、昨年はクラッチ交換、燃料ポンプ(左右)、ガスケット、ヘッドランプウォッシャーノズル交換、開かなかった幌を直す他の作業は一部埼玉のアウトピッコロのブログに詳細が書かれています。

https://blog.goo.ne.jp/autopiccolo1/d/20150723
https://blog.goo.ne.jp/autopiccolo1/d/20150724
https://blog.goo.ne.jp/autopiccolo1/d/20150730  



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